随车吊租赁讲述最大化减少随车吊摩擦力有三种方法：
1、涂润滑油(lubricating oil)：上例中，若在钢轨上涂润滑油，则只需1.1的力就可拉动。
2、改变摩擦：一个10重的木排如果在枕木垛上滑移，需要2的力才能拉动；若在木排下打上扒锯，枕木垛上铺设钢轨，则只需1.5的力即可拉动。随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。
3、减小摩擦面：若两直接接触的摩擦面都是很理想的平面，摩擦力的大小与摩擦面的宽窄关系不大。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。实际吊装工作中，摩擦面不仅存在摩擦力，还存在运动阻力，摩擦面大时该阻力也大，减小摩擦面可以减小阻力。
4、改滑移为滚移：滚动摩擦系数明显小于滑动摩擦系数，因此滚移重物时比滑移时省力，一般搬运重量较大的重物时均采用滚运方法。
减小随车吊在起重作业中的摩擦可以避免非常多安全隐患，因为摩擦过大会加速随车吊零部件的折旧和损坏，从经济(jīng jì)角度（angle)和安全操作控制角度来看都是不利的，因此用户要对摩擦问题(emerson)给予充分的重视。
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6-16吨随车吊租赁养护知识
随车吊进行平时保护和养护，对进步作业效率，延伸设备寿数，确保作业安全十分重要。
用户应按请求进行定时查看，并仔细作好查看记载，如有毛病，查看记载是查找因素的首要参阅。
7.1 惯例查看
（1） 随车吊查看各管路衔接和固定密封处是不是松动，渗漏油。
（2） 查看随车吊各紧固件是不是松动，要点查看横梁和底盘车大梁、反转承和横梁及立柱之间的紧固件是不是可靠。反转支承上内、外圈螺栓的紧固力矩为290n.m
（3） 查看随车吊取力器操控开关、压力表是不是正常。
（4） 查看液压油、光滑油是不是足够。
（5） 查看钢丝绳及附件的运用状况，绳卡是不是牢固，钢丝绳是不是处于轮槽中。当钢丝绳因扭结、有折痕、磨损、锈蚀严峻、超越10%的钢丝破断或直径减小量超越7%以及因过热而变色时，应替换钢丝绳。
（6） 查看各随车吊零部件外表是不是有损害、变形景象。
（7） 查看股动吊臂弹性的同步钢丝绳，如发现钢丝绳有松软景象，应及时调节螺母进行收紧。
（8） 使随车吊处于作业状况，查看液压体系声响和温度是不是正常。
7.2 反转支承的运用与养护
（1） 螺栓：反转支承的紧固螺栓为10.9级高强度螺栓，通常作业条件下，安装后作业100小时应查看一次螺栓预紧力，今后每作业400小时查看一次。
（2） 光滑：每作业100小时应加注光滑油脂一次，加注时慢慢转动反转支承，以确保杰出均匀的光滑。
（3） 密封：应常常查看密封条是不是杰出，禁止水及其它异物进入滚道。 （4） 其它：应常常重视反转状况，如发现异响，反转受阻等反常景象，应立即查找因素，扫除反常。
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6-16吨随车吊租赁的随车吊丝绳接头固定方法
一、编结法：目前编结法运用最多，编结法接头牢固、经济、方便、接头处平滑，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75—90%。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍，不小于300mm，破头长度为插接长度的1.5—2倍。随车吊特殊用途的索具还要进行专门的设计和计算。
二、楔形套筒法：根据随车吊施工要求经常变更钢丝绳的长度，在此种情况下，钢丝绳用楔形套筒法固定比较方便。钢丝绳拉紧时楔与套筒间的间隙变小，钢丝绳拉得越紧，压得也愈紧，拉力消失，钢丝绳很快获得自由。
三、绳卡法：这连接牢固，拆卸方便，绳卡螺栓突出，钢绳表面不光滑而且重量较重，使用不方便。因此，常用于缆风绳、牵引绳的连接。用绳卡连接时，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的80一90%。绳卡安装十分重要，在使用时，要经常检查并拧紧，拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右即可。便于检查接头是否可靠和易于发现钢丝绳是否有滑动，可在最后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”，当接头的钢丝绳发生滑动时“安全弯”首先被拉直，此应立即采取措施进行处理。
四、锥形套筒法：这种固定方法是将随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内，并将钢丝末端弯成钩状，然后灌入铅合金，冷去后即成，固定处的强度与钢丝绳自身的强度大致相同。
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